2007年の感謝を込めて

　　

慌ただしい大みそかですが、逗子はものすごい爆風。

この風では、バイクで気持ち良く走れません（汗）　というか、モモンガ効果で飛んじゃいそうですｗ

なので・・・走り納めではなく、メンテ納めをしましょう！

　

　いよいよガレージ納め。

　今日はフォークオイルを交換します。

　準備はバッチリ！

　でも、HDNでt氏の記事にも書いてありましたが、

　意外と大変というか、フロント周りにゴテゴテと付いてる

　パーツ類を取り外す必要があります。

　まずはポリス＆ももんがシールドから外していきます。

　そういえば、ポリスを取り付ける際にちょうどいいカラーが無くて、

　1/2インチ相当のナットで代用していたので、これも取り換えないと＾＾；

　コイツはサクッと取り外し完了。

　しかしいい働きをしてくれました。来年もヨロシク～！

　で、次はこのナセルを外すのですが、その前にトリムと

　フォグランプのステーを外します。

　t氏にならって、フロントフェンダーの上に仮置きで

　作業を進めていきます（汗）

　トリムとナセルを取り外したところ。

　ここ外すの、1年以上振りです。

　なんと、フォークブーツの上に、蜂が死んでました（＾＾；）

　ちょっくらビックリしました。

　ヘッドの隙間と言いココといい・・・

　そんなに蜂の群れの中を走った覚えは無いのですが（汗）

　右サイドの上部ですが、微妙にフォークオイルが滲んでますが、

　今日の所は見なかったことにしておきます（爆）

　さて、ジャッキアップしてフォークオイルの交換と行きましょう！

　

フォークオイルのドレンプラグは、何故普通の六角ボルトじゃなくて＋ネジなんでしょう！？

外すのえらい苦労しました。。。　外すとオイルがデロデロと出て来ます。

　・・・意外と時間がかかりそうなので、

　この前買っておいた目玉のプラグを交換しましょう。

やはりナックルタイプの社外プラグ。Oリングが変に潰れちゃってます。

これでは目玉からのオイル滲みは止まりませんね。。。　
　

4つとも交換したかったのですが、リアヘッドの前のプラグがタンクとの隙間が

狭すぎて取り外せません（汗）　　つか、タンクを外さなきゃ・・・

今日の所は3箇所で勘弁しておいてやりましょうｗｗ

　意外と時間がかかりましたが、

　ようやく右のフォークオイルが抜けたようです。

　良く見ると・・・200ccちょい！？

　やはり、滲んでた分だけオイルが少なくなってたようです。

　続いて左側のフォークオイルを抜きます。

　車体の右側に行ったり左側に行ったり、結構大忙しｗ

　またこれで暫くかかりますので、何か他の事をしながら

　待つ事にします。

　
　

　
この前箱根でリア側だけ新しいものに交換したオイルラインスリーブですが、

微妙に心配だったので、今回両側とも再度新品に交換しておきます。

　さて、ハンドルも外しましょう。

　これでフォークオイルの交換準備は完了です！

　ふと、このスタイルってゼロエンジニアリングのショベルっぽいなあと

　思いましたｗ

　それはさておき、でっかいボルトを外します。

　当然ですが手じゃ回せなかったので、手動インパクトレンチに

　お出まし願いました。

　うまい具合に緩んでくれました。

　「バイ～ン」ってなって、顎の骨にひびが入ったとか、

　壁を突き抜き破ったとかいろいろな武勇伝があったので、

　かなりビビりながら回したのですが・・・普通にポロッと外れました（爆）

　どうやらここはバイ～ンってならないようですｗ

早速フォークオイルを注入しようとしましたが・・・口径が小さくて洩らしちゃいそうだったので

じょうろを自作しました。　ん！良い出来栄えｗｗ　

　さっきは200ccちょいしか排出されなかったですが、

　ここはマニュアルの規定量の230cc弱を入れましょう。

　※ほぼ230ｃｃですｗ

　パンヘッドと違って、あっという間に注入完了です！

　後は外した順番と逆に組み立てていきましょう。

　ナットで代用していたカラーですが、ココは1/2インチですね。

　しかーし！　1/2インチのカラーが無かったので、8mmと5mm

　の二つを組み合わせて代用します（汗）

　結局同じ！？　まあ良しとしましょう。

　ナセル、フォグランプを元に戻していきます。

　だいぶ見慣れた元の姿に戻って来ました。

　アルミのポストカバーを付けて、ストリップ状態の

　FLHの完成です！

　夏だったらこれで行こうかとも思ったんでしょうけれど、

　まだ寒いので、ポリス＆ももんが君達に再度お出まし頂きます。

左右とも13mmカラーを取り付けて締め込んで完成です。

ちなみに、モモンガの下部ですが、フロントフォークの前に出すのか後ろにしまうのか、

どっちが正しいんでしょうか？？　　付けてる方、教えて下さい～！ｗ

あと、オイルクーラーにはカバーをして、しばらくの間お休みいただきます。

さてさて、いよいよ完成です！　

「フォークオイルを交換すると、走りが見違えるようになる！」と皆さんが言う

その効果やいかに！？

　駐車場の中を1周してみましたが、

　・・・ここじゃ全然わかりません（爆）

ここいらでいい時間になってしまったので、試運転は年明けに持ち越しです（汗）

【おまけ】

おととい～昨日と、茨城県に行って来ました。

初日の目的地は・・・年末なのに鹿島神宮ですｗ　

さっきまで雨だったのですが、うまい具合に止んで来ました。

では鹿島神宮写真集、ご興味のある方はどうぞ～＾＾　

参道は、初詣の準備で大忙し。　ずらっと出店が出るようです。　

写真右　：　屋根、真中で折れちゃってますが大丈夫でしょうか？ｗｗ

　本殿の周りは初詣の人員整理の為のテントやらロープが

　張り巡らされていて、全然フォトジェニックで無く残念でした。

　ですが・・・何が良かったって、ほとんど参拝者がいないんです。

　雨上がり、霧の立ち込める広大な鹿島神宮内を

　のんびりと回ることが出来ました。

　幻想的な鹿島神宮の森と参道を堪能。

　鹿なんかもいちゃったりします。

　これはニホンシカという種類らしく、あんまりシカっぽくありません。

　この日はほんとうに静かで、

　静寂さを堪能することが出来ました。

【皆さまへのご挨拶】　　

2007年のメンテ納めと鹿島神宮散歩が今年最後の記事となりました。

今年一年、本当にお世話になりました。

当初は自分のショベル＆旅の記録にと思って始めたこのブログも、もうすぐ3年目を迎えようとしております。

去年も書かせて頂きましたが、こんな拙いブログに対し沢山の皆さまがご覧下さり、それが書き続ける励みとなっています。

今年1年、いろんな所でキャンプをご一緒させて頂いた方達、一緒に走った方達、

まだお会い出来ていませんがblogにコメントを書いて下さった方達、見て下さっている方達、　

改めましてここに御礼申し上げます。　　

また、数々のトラブル時にご迷惑をおかけしてしまった諸先輩方、スミマセンでした＾＾；

さらに、徹底的にメンテナンス・OH・ご指導頂いたbig_boy師匠をはじめ、TERU工場長、

HDNの諸先輩方、ご近所のよしみで色々とお世話になったかーる大佐にも

この場をお借りして深く御礼申し上げます！　

2007年の最後に、自戒の念を込めて・・・　HDNで全国に晒されてしまった、チャン氏撮影の

「途方に暮れるの図」「世界一長いクラッチワイヤー」の二本立てで締めたいと思います。ｗ

2008年も　「点検大事！」　で元気よく走りまわりたいと思います。

みなさんもぜひ点検大事＆安全第一で！　

そして来年はどこかの星空の下で焚きましょう！

どうぞよろしくお願いいたします！

zmarina7

西湘RUN～路上ばらしｗ

●12月24日（月）

気持ちのいい朝です！　
　

　道の向こうに朝焼けが。

　素晴らしい天気になりそうです！

　あの朝焼けに向かって134号線を流していきましょう。

　向かうは逗葉新道の料金所のPA。

　千葉からやってくるヒビキさん＆ウルチロさんのお出迎えです。

　逗子海岸でちょうど日の出を＾＾　とのんびりしてたら・・・

　ガソリンがほとんどカラな事に気づきました（汗）

　リザーブでかれこれ数十キロは走ってます。

　あわててスタンドに逆戻り。。。

約束の7時に数分遅刻してしまい、集合時の写真を撮り忘れてしまいました＾＾；

今日はピカピカの特別仕様のYMO？　SUO？　CVO？での参戦のヒビキさん。　　

とりあえず朝ごはんを食べようとなりましたが・・・この地域、朝やってるお店って

パン屋さんかデニーズ位しかない旨の説明をしましたが、とりあえず　

漁港近くの定食屋さんを確認してみようとなり、いざ出発。　

ですが、やっぱりどこもまだ営業していなかったので、134号を西湘バイパス目指して

走り始めます。　

　で、流れ流れてやっとたどり着きました茅ヶ崎デニーズ。

　※デニーズだったら、森戸・逗子・鎌倉と途中に

　　いくつもあったんですが（爆）

　さっき逗葉新道で集合した時に写真撮らなかったので、

　ココで激写タイムへと参りましょう。

　もう、なにをネタにされるかをわかっていらっしゃるヒビキさん、

　「ハイハイ。。。」というあきらめの表情ですｗｗ

　そんな「まな板の上の鯉」のくせに、最後の抵抗を試みて

　秘部にヘルメットを乗せて隠そうとしてます！

　無駄な抵抗は止めて、さっさとヘルメットをどけて頂きますｗ

  隊長！　

　ウネウネしているコードを発見しました！　

　よく調べてみましょう。

　片一方はバッテリー方面へ繋がっている様子ですが、

　こちらのコネクターは一体どこに？

　バイクをくまなく探しましたが、発見できません。

　職務質問・任意でのボディチェックの末、脇腹にぶら下がっている

　コネクタを発見！　なるほど謎が解けました。　

　今日はなぜ抹茶四号で来なかったのか。

　答　：　電　熱　ベ　ス　ト　が　着　れ　な　い　か　ら　（爆）　

駐車場での弄り合い合戦は、店内でも続きます。

2007年の弄り納めという事で、ヒビキさんとお互い渾身の力を振り絞って弄り合いましたｗｗ

それはbig_boy師匠やTERU工場長にまで及び（以下略＾＾；

※いつも寡黙なウエルチウルチロさんですが、いつになくヒビキさんを攻撃的に弄ってました。

　だんだんとキャラが変わって来ているようですｗ　　

　弄り合いがあまりに楽しく、あやうく遅刻しそうでしたが、

　ヒビキさんの仲間との待ち合わせ場所・西湘PAに無事到着！

　

ん～、暖かくて風も無く本当に穏やかな天気。　今日は最高のツーリング日和です！

　こちらはセンタースタンドではなくディスプレイスタンド（でしたっけ？）で

　直立しているウエルチウルチロ号。

　見て下さいよこのフロントフォークの傷を！

　拡大するとよく分かりますが、こんなに傷が付くのって・・・

　いかに下品な走り高速走行を繰り返してきたか、

　容易に想像出来ますｗ

　出発時間が来たようです。　僕とはここでお別れ。

　伊豆高原へ向かうヒビキさんご一行を送り出します。

　ヒビキさん、ウルチロさん、今年一年ありがとうございました～！

※この時の様子は、ヒビキさんの変態捏造毒舌ブログでもどうぞ～　

ココから先の話ですが、ホントはダマテンにしておきたかったのですが・・・ｗ

　西湘PA（●）で別れ、いざ箱根の登りに入った瞬間（□）、

　その時は突然やってきました。　

　

パッと見は、のんびりと止まっているだけかと。　しかしその実態は・・・

　

オイルじゃじゃ漏れでの緊急避難でした（汗）

箱根湯本をかすめ、旧道を登ろうとした矢先、股の下から白煙がもうもうとして、

オイルがエキパイにたれて蒸発するあの匂いが立ち込めます。

連休で観光客で賑わう旧箱根の路上で、

まるで煙幕を焚いたかのような煙を出すマリーナ号。

遠巻きにヒソヒソしてるおばさん達。

憐れむような眼で僕を見てる若いカップル。

もう箱根路の注目の的です。　ｗｗ

笑顔をキープしつつ、「全然普通ですよ～」というアピールをしつつ軽やかに脇道に移動し、

誰もいなくなったところで激しくチェックを開始します（笑）

　原因を突き止めました！

　ロッカーオイルラインのリア側からです。

　ここをチェックするには、SUキャブのドームが邪魔ですので　　

　バラしていきます。　
　

　

　せっかくサクションドームをばらしたので、ピストン部を洗浄しましょう。

　洗浄後は、ちょうど積んであったメンテループで潤滑を。

　グリスもちょうど積んであったので、忘れずに塗布しましょう。

というか、キャブのメンテなんかしてる場合じゃ無かった（汗）

キャブをバラしてオイルラインを手でゆすると、リア側のとある方向だけがカチカチという手ごたえ。

ホントはねじ込んだスリーブがあるので手ごたえがないハズなんですが、金属があたる感触が

あるという事は、スリーブがへたったか何かでしょう。　むむむ～。。。

　ロッカーオイルラインのスリーブですが、たしかこの箱の中に

　入れたような記憶があります。

　ごそごそとチェックすると・・・

　発見しました！　　ですが・・・なんと1個（爆）

　この辺りが詰めが甘いというか、素人丸出しと言うか。。。

　絶対に偶数個買ってるのに、何で2個じゃなくて1個？？

　悔やんでもしょうがないので、とりあえずラインを外してみましょう。

リア側のスリーブがダメになってましたので、フロントはそのままイキにして、

リアをこの新品と交換しましょう。

ホントは、一度抜いちゃったらフロントも新品に交換しなきゃダメですよね。。。

　そんなこんなで、リアに新品スリーブを組み込んで、

　締めすぎないようにネジネジして取り付け完了！

　なんだかんだで、1時間はここでバラしてたでしょうか（笑）

　さてさて、無事に走って帰れるのか！？

おそるおそるキック始動し、マジマジと覗き込んでみましたが、大丈夫そうです。

念のため、アクセル捻って回転数を上げ、オイルプレッシャーを上げても大丈夫そう。

ただ、そのまま流用したフロントのスリーブに対しての一抹の不安が。。。

このまま箱根の峠越えを敢行するか？　激しく悩みました。　

　　

オトナな僕は、おとなしく下山することにしましたｗ

　このまま帰るのが悔しかったので、

　ロマンスカーを撮ってみましたｗｗ

　ん～、ちょっと満足！・・・なワケありません（爆）

　そんなこんなで、とりあえずドナドナは避けられました。

　今日箱根に行った目的　「年賀状用の写真を撮る」　は

　残念ながら達成出来ませんでしたが、

　まあ良しとしましょう。

～その夜～

ガレージでゴソゴソとオイルラインスリーブの在庫を探しましたが、見つかりません！

さらに、マニホのイカリングも無い事に気づき、かーる大佐に「ひょっとしてイカリングとか持ってる？」と

電話したところ、残念ながら手持ちはないとの事でしたが、「多分藤沢のChop Shopで売ってるよ～」との

ありがたい情報を！

なので早速行って来ました。

　オイルラインスリーブに加え、イカリング、さらには

　目玉のOリングもゲット！　

　何故目玉のOリングを買ってきたかと言うと・・・

　純正タイプのロッカーシャフトエンドプラグを

　買ってしまったからです（汗

ん～、今週のどこかでガレージに籠らなきゃなぁ。。。　まさにメンテ納め。

点検大事！！

エレクトラグライド化計画 序章

●12月23日（日）　　

HDNの「語ろうショベルFLH」スレにて、千葉が誇る変態中の変態TERU工場長に　

　「化」ってあなた、そもそもエレクトラグライドでしょ（笑

とソッコーで突っ込まれてしまったエレクトラグライド化計画を遂行しましょう！

さて、先日9D御大より譲り受けてきたプライマリー一式。

それ、つい先日まで9D号に付いていたものなので、基本的にはほとんどポン付けOK！のハズｗ

ガスケット関係とボルト関係、あとは配線あたりを準備すれば、

それで大丈夫かなぁなんて気軽に思ってました＾＾；　

これを取り付けたらどこからどう見てもストック車両！

もう変態オープンプライマリーなんて誰にも言わせません！！

しかも、あのエンジンが始動しないCVもセルの力で一発始動になるかも！　

ワクワクしますね～ｗｗ

そんな中「実際のブツをチェックしよう！」と、フバさん＆noriさんがわざわざ逗子まで

来て下さいました！

　お二方が部屋に到着してわずか3分後の図。　

　コーヒーには目もくれない変態フバさん、いきなり

　「プラスのドライバーある？」ｗ

　そしてなにやらゴソゴソとしてます。　　・・・近づいてみましょう。

　いきなりセルモーターを分解チェックしてますこの変態め！ｗｗ　

　これは9Dさんからのものではなく、別口でゲットしてあった

　AMF時代のHitachi製の純正モーター。　

　ブラシの減り具合含め、まだまだ見た感じは現役！とのお墨付きを＾＾

　その後ガレージに移動して、プライマリー関係のチェックと参りましょう！　

　まずはパーツを並べて状態をチェック、

　そして僕のショベルをくまなくチェックして色々とメモを取っておきます。

一つ一つパーツをマジマジと見ながら・・・

「これは何ですか？」「これは何で必要なんですか？」「どこに付くんですか？」と、

プライマリー関係初心者根性丸出しでいちいち質問する僕（汗）

・・・だって初めて手に取るパーツのオンパレードなんだもんｗ

　

　このあたりはマリーナ号には付いていなかったものなのでかなり新鮮。

　フバさんから、コンペンまわりのショック吸収のメカニズムや、

　リレー～ソレノイド～セルモーターの必要性などの講義を受けて・・・

　ショベル経験値が15ポイントUPしましたｗ

しかし、すべてのパーツがホントによく出来てます！　必要十分条件とはよく言ったものです。

一体誰がこんなシステムを考え出したのでしょう？？　（それはハーレーのエンジニアですがな）

セルモーターを縦に持って怒られつつ＾＾；、写真を撮りつつパーツの状態をチェックし、

取り付けるマリーナ号の現状のボルト・ナット・ステー・オイルライン・配線類をチェックし、

部屋に戻って来ました。　ここまででもう2時間以上経過しました。

ここからが一仕事！

パーツカタログとサービスマニュアルとV-TWINのパーツカタログを3人でとっかえひっかえしつつ、

必要なパーツを洗い出してリスト化していきます。　これがまた想像以上に大変！

さて・・・フバさんチェックの結果ですが、新たに準備する必要があるパーツは・・・

●インナープライマリー カバー メインシャフト オイルシール
●インナープライマリー カバー メインシャフト ベアリング
●プライマリー ガスケット キット 
●オイルホース分岐用 セパレーター 3/8 T型
●黒ゴムホース　内径 3/8 　1m
●黒ゴムホース 内径 1/4　 1m
●黒ゴムホース　内径 5/16 　1m
●ホースバンド 大 3/8 　4個
●ホースバンド 小 1/4～5/16　 　3個
　
◆Fコンペン　シム　6枚セット　VT10-0428
◆インスペクションカバー　60572-78
◆スターターモーターハウジングマウントプレートオイルデフェーサー　60516-65A
◆スターターモーターハウジングマウントプレートオイルデフェーサーOリング　11101
◆スターターモーターハウジングマウントプレートオイルデフェーサーガスケット　60559-80
◆スターターモーターハウジングマウントプレートロールピン　334×2個
◆スターターモーターハウジングマウントボルト　2551W×1本　　（1/4-20×1）
◆スターターモーターハウジングマウントボルト　2872W×1本　　（1/4-20×1-1/2）
◆スターターモーターハウジングマウントボルトワッシャー　7036×2個　（1/4）
◆ソレノイドマウントボルト　3802W　1/4-20×7/8　2本
◆ソレノイドマウントボルトワッシャー　7036×2個　（1/4）
◆ソレノイドスポンジ（ガスケットキットに付属？）
◆ボルト・ナット類
　・インスペクションカバー用　4本　2356　
　・ダービーカバー用　3本　2337W
　・インナープライマリーボルト　F・F×2本　4017
　・インナープライマリーボルト　F・R×2本　4021（ワイヤリング）
　・インナープライマリーナット？　R・F×2本　7775
　・インナープライマリーナットワッシャー？　R・FR×4本　6388HB
　・インナープライマリーボルト　R・R×2本　44134-72A
　・アウタープライマリーカバースクリューセット　9308-17
◆シフターリンケージセット　VT17-9820
◆オイルポンプ　ニップル　→探す
◆スターターリレー　カプラー含む
◆配線関係　コード一式　

・・・想定外ですｗｗ　　こんなに要るんかいな！（怒）ｗ

サクッとポン付けをイメージしてたボクがイタイｗｗ
　

「●」のパーツは明日にでも発注すればおそらく年内には手元に来ると思うんですが、

問題は「◆」パーツ群。

アメ～リカァ～から引っ張ってくる事になりそうなので、到着するのはどう考えても

1月の中旬～下旬になりそうです。

こりゃ、先が長いプロジェクトになりそう。。。

教訓：外すのは簡単、付けるのは大変

フバさん＆noriさん、大事なお休みの日の時間をわざわざ

ありがとうございました～！＾＾

～　エレクトラグライド化計画　取り付け篇（1月下旬～2月上旬予定）へ続く　～

2007年を振り返って ～仲間＆旅篇～

早いもので、今年ももうあと2週間を残すのみ。

今年の主だったトピックを、備忘録として・・・

●新年桧原湖祭り（1/2～1/5）

　いきなりの祭りで2007年は始まりました（笑）

　祭りと言っても、単にグダグダ飲んでるだけですがｗ

　一応儀式として、雪の上での焚き初めを。

　飲み明かしつつ、スノボもして、しかも

　新野地温泉の雪の露天風呂満喫というグランドスラム達成。　

　素晴らしい年明けのひと時でした。

●極寒!?　HDNキャンプ初めin三浦半島（2/3～2/4）　

　毎度の三戸浜で、2月上旬に焚くことに。

　ほとんど誰も来ないかと思いきや・・・　

　20人くらい集まってビックリ＾＾；

　恒例のダンジョンツアーも。　　

　もうみんな内部の通路を覚えましたｗ

●走ろうショベルFLH in 南伊豆（4/14～4/15）

　好天に恵まれた伊豆半島を、

　語ショベの仲間と一緒に、富士山見ながら走りました。

　

　会場は、工場長が押さえてくれた、南伊豆のキャンプ場。

　ティピーが常設してあって、なかなか面白かったです。

　そういえば、この時はSUからCVに変えて

　エンジンがかかりにくかったんだなぁと思いだします＾＾；

●GW北東北めぐり（4/28～5/5）

　逗子から青森県八戸まで750km一気走り。

　それから下北半島をぐるっと回って北東北を満喫しながら南下。

  そういえば、世界遺産・白神山地の麓でクラッチワイヤーが切れて、

　いろんな仲間に助けられたっけか。　

　その節はお世話になりました！

　雪の回廊も凄かった。

　今思えば、あそこの道はバイクは危険だったかなｗ

　チャンパー夫妻・はいどら・kaitoクン達とまったり過ごした

　後生掛温泉オンドル部屋は忘れられないです。

●千葉走キャンプ in 霞ヶ浦（6/2～6/3）

　徹夜明けのゴルフ帰りにドタ参させて頂きました。

　霞ヶ浦のほとりの和田公園。

　ナカナカいい所でした。

　夜は、南房総さんが特製カツオのタタキを作って下さって。

　これがまた旨かった～！

　翌日は、ヒビキおにいちゃんお勧めの、

　大洗のお店へ。

　中々充実した週末でした。

●廃人キャンプ（6/30～7/1）

　意味不明なタイトルの祭りに参加。

　要は、北海道前夜祭という事らしかったですｗ

　鹿角平というキャンプ場でしたが、相当グー！

　でも、結局いつものメンバーｗｗ

　天気良くて気持ち良い週末でした！

●北海道をぐるっと（8/11～8/19）

　自分のハーレーで北の大地を走る。　

　全国のハーレー乗りのみならずバイク乗りだったら

　一度は憧れるホカイドー。

　去年は九州をぐるっとしたので、今年こそはホカイドーだ！　

　なんて思ってたところ・・・

　旭川在住・ふくろうさんが本ブログ10万ヒットを仕留め・・・

　
　　

　と言う事で8泊9日ALL CAMPで行って来ました！

　秘蔵のデジカメを落っことすも、中標津の親切な方に拾われ

　無事に我が手元に＾＾

　一度も雨に降られずに、

　北海道を駆け抜けた9日間でした＾＾　

●TLM（9/8～9/9）　

　普段は恐ろしいヒビキお兄ちゃんからの、

　不気味なほどに優しいお誘いを受け、行って来ました。

　千葉県にある有名な「マザー牧場」でのキャンプでした。

　結構な人数が集まっていながら、　

　アットホームな雰囲気でした。

　帰りがけはまあさん＆いのきんぐ＆でこちゃん＆t氏と

　フェリーに乗って大磯まで走ったっけ。

　しかし、でこちゃんいい笑顔してたよなぁ。。。

●三戸浜キャンプ（9/22～9/23）　

　この時はイワシが爆釣でした。

　みんなで目の色変えて、釣りに没頭してました。

　もちろん、ここにもでこちゃんの姿が。

　しかしあのイワシは美味しかった！

　充実したひと時だったなぁ。。。

●安達太良キャンプ（11/23～11/25）

　・・・こんな時期はほかの遊びをしようよ。ｗ

　HDN山岳部発足の瞬間。

　ホントに、山は気持ち良かった！！

　2007年度の変態達がずらりと。

●HDN花園キャンプ（12/8～12/9）

　去年は生憎の空模様でしたが、今年はバッチリ！

　北海道からの参戦もあり、全国から続々と。

　2回戦で敗退しちゃった遅乗り大会。

　来年は優勝目指して頑張るぞー！

　何だかんだでもう今年も終わり。

　みんなはどんな一年だったんだろう。。。

　僕はと言うと・・・うーん。。。（泣）

●でこちゃん逝く

　何だかんだで、結構いろんな所で一緒だった若きでこちゃん。

　ホントに残念でならないよ。

　締めくくりとして、でこちゃんに贈る曲を。

12フレットまでしかないウクレレなので、完全には弾くことは出来ませんでした。

（この曲は14フレットまで必要なんです）　＆　楽譜も無くて、

演奏自体はイマイチですがそのあたりはご容赦を＾＾；

">　

～次はマリーナ号篇＆blog篇へと続きます～　

久しぶりのメンテ＆変態鍋の夜

今年のキャンプ納め（？）になった先週のHDN花園から無事に帰って来ました。

が・・・千葉の某変態ショベル乗りのblog↓にスクープされたよう、

　

　バッテリーがもう御臨終状態でした。　

※リンク先の記事の中には捏造がありますのでご注意くださいｗ

花園に出発する段階でバッテリーを外して確認したところ、6室中＋サイド寄りの2室の

バッテリー液がほぼカラカラになっちゃってまして、環8のオートバックスにて

「バッテリーパワーなんちゃら」というドーピング剤で何とか凌いだものの・・・

気持ち良く新年を迎えようという事で新調しましょう！　

平日にオーダーしておいたパーツが早速届きました！

バッテリーのほかには、以前弄り壊したフロントメーターユニットとワイヤーの他に、

REDLINEの代替としてのミッションオイル。 　
　

　早速希硫酸のバッテリー液を満たして

　しばらく充電しておきます。

　
このあと本牧にヤボ用で出かけ、さらには帰りがけに9D御大と合流して

先週まで9D号に付いてたプライマリー一式を受け取り（後日UPします）、　

逗子の家に帰ろうとしていたところ・・・

「かーるです。　良かったら来ない？」という

用件もへったくれもない誘いのメールがｗｗ　

家が近いので、帰りがけに何気に立ち寄ったところ・・・

　

変態達による変態鍋の真っ最中でしたｗｗ

いったい月に何回鍋やってるんだよ！！ｗ

しかし、今日はガレージに見慣れない自転車？バイク？がありますので

激しくチェックしましょう。

　

　

　　

　すごいです。1923年製ということは、日本はまだ大正時代。。。

　見たことも無いパーツのオンパレード。

　その最たるものがこのカーバイドランプ。

　カーバイドに水を加えながらアセチレンガスを発生させて、

　それを燃やして照明にするそう。

　さてさて、オーナーにお願いして、

　いよいよカーバイドの点灯式です！
　
　

カーバイドの塊を2～3カケラ放り込んで水タンクの蛇口（？）をひねって待つこと数分。

ポコポコとガスが発生し、ライトのカバーを開けて着火！
　

　これがまた想像以上に明るくてビックリ！

　これ、僕のショベルにも早速導入しようかと真剣に検討した矢先、

　かーる大佐がボソッと

　「マリナちゃんさ、これ車検通らないからさｗ」

　とバッサリｗｗ

　ん～、残念！

　しかもキック一発始動なんです！

　いやぁ～、博物館級のバイクをマジマジとみる事が出来て

　いい経験でした＾＾

　一足先にかーるガレージを後に。

　みなさんありがとうございました～！

で、肝心のショベルのメンテです（汗）